Zginął, bo urzędnicy go nie słuchali

- Jak tata walczył, nikt mu nie pomógł. Żaden urząd. Teraz są wszyscy zainteresowani. Gdzie wtedy byli? – rozpacza Renata Chodorowska, córka pana Lucjana.

Na wiadukcie nad obwodnicą Augustowa 8 sierpnia tego roku doszło do tragedii. Rozpędzona ciężarówka prowadzona przez Pawła G. staranowała traktor  prowadzany przez 63-letniego pana Lucjana. Mężczyzna nie miał żadnych szans.

- Tata jechał na pole ciągnikiem z przyczepą, bo zaczęły się żniwa. Z przeciwka wyjechała ciężarówka, która nie zatrzymała się na górze. Kierowca wywrotki miał dużą prędkość, a tata nie miał gdzie uciec – opowiada Renata Chodorowska, córka pana Lucjana.
Wiadukt powstał dwa lata temu, kiedy budowano obwodnicę Augustowa. Łączy on miasto z okolicznymi miejscowościami. Mimo że sam wiadukt jest szeroki, to drogi dojazdowe do niego są bardzo wąskie.  Mieszkańcy boją się z nich korzystać.

- Jeżdżę codziennie. Teraz szkoła się zaczęła, pracuję w Augustowie.  Jest masakra. Jak zatrzymuję się na wiadukcie, to nie widzę nic, bo jest zakręt – mówi Katarzyna Tankiewicz,  znajoma pana Lucjana.

- Na odcinku 30 kilometrów tej obwodnicy jest tylko jeden taki przejazd. Sam wiadukt jest szeroki, ma 6,5 metra i na górze można się minąć. Natomiast zjazd jest o połowę mniejszy, ma 3,20-3,30 metra. Następny wypadek jest kwestią czasu – mówią okoliczni mieszkańcy.

- Kto dał pozwolenie na zrobienie czegoś takiego, kto zrobił projekt? Kto za to wziął pieniądze? – pyta Lucyna Piotrowska, siostra pana Lucjana.

- To jest droga dojazdowa o jednym  pasie ruchu, kategorii „D”. Rozporządzenie ministra przewiduje dla niej szerokość od 3 do 3,5 metra – tłumaczy Rafał Malinowski z Generalnej Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Białymstoku.
Reporter: Zrobienie dróg zjazdowych o takiej szerokości, jak sam wiadukt, rozwiązałoby ten problem. To by było proste i logiczne.
- Z pozoru. Tutaj konieczny by był szereg prac inżynierskich.
- Ile warte jest ludzkie życie i bezpieczeństwo?
- Warte jest każdych pieniędzy.
- Dlaczego nie postawiono tam znaków informujących, kto ma pierwszeństwo. Wjeżdżający czy zjeżdżający?
- To należy rozpatrywać indywidualnie. Na logikę. To kierowcy powinni decydować.

Pan Lucjan odkąd przejazd powstał, interweniował nie tylko u drogowców, ale nawet u parlamentarzystów. Alarmował, że wiadukt jest budowlanym bublem i tandetą. Prosił o przebudowę jego wąskich dróg dojazdowych. 

- Mamy odpowiedź na jego pismo z GDDKiA. W sprawie zbyt wąskiej drogi dojazdowej odpisano, że wszystko jest zgodne z prawem i warunkami – mówi Renata Chodorowska, córka pana Lucjana.

Tylko w ciągu kilku godzin zaobserwowaliśmy kilka niebezpiecznych sytuacji na kontrowersyjnym wiadukcie  i jego drogach dojazdowych. Mieszkańcy Augustowa oraz okolicznych miejscowości protestują i żądają jego natychmiastowego przebudowania.

- Popieramy stanowisko mieszańców. Ktoś kiedyś popełnił błąd. Dla mnie zastosowane rozwiązanie wydaje się nielogiczne. Trzeba zrobić coś, żeby sytuacja się nie powtórzyła – alarmuje Mirosław Karolczuk, wiceburmistrz Augustowa.
Przejście dla zwierząt tuż obok ma 60 metrów, a dla ludzi 3,5 metra. Czyli zwierzęta ważniejsze? Jesteśmy za ochroną zwierząt, ale nie za taką proporcją – zauważa Romuald Wiszniewski, brat pana Lucjana.*

* skrót materiału

Reporter: Artur Borzęcki

aborzecki@polsat.com.pl